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閥門扭矩的計算方法
  • 發(fā)布日期:2015-11-12      瀏覽次數(shù):1805
    • 閥門扭矩的計算方法:
          閥門扭矩計算具體是:二分之一閥門口徑(D)的平方×3.14得出閥板的面積(A),再乘以所承壓力(P)(即閥門工作壓力)得出軸所承受的靜壓力,乘以磨擦系數(shù)(查表,一般鋼鐵的磨擦系數(shù)取0.1,鋼對橡膠的磨擦系數(shù)取0.15),乘以軸徑(d)除以1000即得閥門的扭矩數(shù),單位為牛?米(N.m),電動裝置和氣動執(zhí)行器參考安全值取閥門扭矩的1.5倍。
      閥門在設計時,選用執(zhí)行器是*估算,基本分為三部分:
          1、密封件見的摩擦力矩(球體與閥座)
          2、填料對閥桿的摩擦力矩
          3、軸承對閥桿的摩擦力矩
          故計算壓力一般取公稱壓力的0.6倍(約為工作壓力),摩擦系數(shù)根據(jù)材料定。計算的力矩乘1.3~1.5倍以選執(zhí)行器。
          閥門扭矩計算要兼顧閥板與閥座的摩擦,閥軸與填料的摩擦,介質(zhì)不同壓差下對閥板的推力。
          因為閥板、閥座和填料的種類太多了,每一種都有著不同的摩擦力,還有接觸面的大小,壓緊的程度等等。所以一般都是用儀表實測而不是計算。
          閥門扭矩計算出的數(shù)值有很大的參考意義,但并不能*照搬。在很多因素的影響下,閥門扭矩計算并沒有實驗得出的結(jié)果更。
      名詞解釋:扭矩
          扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關系,轉(zhuǎn)速越快扭矩越小,反之越大,它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負載能力。

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